2021年7月7日 星期三

【先探投資週刊2151期】萬八選股神解


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2021/07/08 | 第542期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份 | 每週五出刊 | 先探網站
   
 
封面故事 萬八選股神解
 
老謝專欄 唯業績成長是問 台股萬八操作新思維
 
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封面故事
萬八選股神解
【文/方亞申】
受到六月疫情驚嚇,外資六月淨匯出約五三四億元,較賣超上市金額五一○.三億元還多,也是連第二個月賣超台股超過五百億元;顯然外資的確在意台灣疫情。但在社會幾乎半封鎖及外資大賣下,台股六月反而收在一七七五五點,創下歷史新高,內資覺醒軋到外資。而累計上半年外資賣超台股上市公司高達三九六七億元,台股卻也大漲二○.五二%,名列全球股市前茅。

再從主管機關統計數字,上半年累計淨匯入台灣金額高達一○九.二億美元,超過三千億台幣。外資賣超部分匯出,但總計上半年台灣竟然有超過百億美元匯回,顯然資金湧向台灣比想像中多。難怪台股會屢屢出現超過六千億元單日成交金額,就算扣除當沖,成交量也一定創歷史新高。量是價的先行指標,所以股市創新高。

貨櫃三雄狠解色 中鋼、台塑看好

當然基本面最重要,第一季電子股當道,但到了第二季就以原物料及航運股為主軸,航運貨櫃三雄陸續公布單月獲利都令人驚豔,法人對於獲利及目標價一再向上調升,預估三家公司今年獲利有望挑戰三千億元,也難怪占台股權值比重都擠進前十五名,分別是長榮第四名,超過台塑化;萬海十二名,逼近聯電,以及陽明的十五名。而這三家公司每日成交量動輒超過二千億元以上,占大盤超過三成以上,所以漲跌的確影響台股指數,按此種趨勢,只要未見跌破月線都屬上升趨勢。其他也大漲一段的航運股,基本面沒這麼強,似乎有點停滯。而海運貨櫃三雄的大漲,不少上市櫃公司也介入操作獲利,例如威剛、皇翔等,創造出台股的另一種奇蹟。

進入下半年,塞港缺櫃還是未變,所以長榮等三家公司還是台股指標。只不過今年累計上漲五至八倍,漲多的確就是另一種利空;就像過去台股靠台積電指數突破一萬、一二六八二點一樣,航運股太過吸金將使得其他類股弱掉了,尤其是電子股大盤成交比重一直低於五成,這樣就難成大氣候,尤其是在指數突破歷史新高後。而配合航運股大漲的鋼鐵股,最近累積漲幅普遍也超過五成甚至一倍,如海光、威致、聚亨等,基本面看多是沒問題,這次國際鋼鐵景氣主要是美國基礎建設預期拉抬,雖然總金額從二.五兆美元降至一兆美元,但北美鋼鐵指數從去年八月以後就一路上漲到六月份還再創高,漲幅約一倍,期間還有中國出手打壓黑色系產品,但是中國壓低出口退稅以及俄羅斯也減少鋼鐵出口,都使得鋼價下不來。報載台塑、中鋼及日商合資投資的越南河靜大鋼廠上半年獲利不僅輕鬆超越百億台幣,更比內部原先推估目標超前十五%、上看四.六億美元,約一二八億台幣。且伴隨歐美疫苗接種推進,經濟解封,台塑越鋼下半年獲利可望比上半年成長二○%,約五.五億美元,全年獲利將向上衝破十億美元。想想前年越鋼還是大賠錢,如今卻大賺,好到台塑、中鋼。

鋼鐵股今年漲幅超過一、二倍者比比皆是,但是龍頭中鋼累計漲幅最高不到九成,相對偏低;上周筆者認為東鋼比價也是偏低,果然出現補漲;現在拿越鋼預估下半年獲利將較上半年多二成比較,中鋼上半年每股稅前約賺二.二元,稅後約一.六五元,若成長兩成計算,下半年約二元,也就是全年至少賺三.六五元以上;再者中鋼持有越鋼二五%股權,以越鋼全年預估賺十億美元計算,中鋼理論上約可認列二.五億美元,約七○億台幣,折合每股○.四元,那麼中鋼今年EPS要超過四元不難,對照目前PE約十倍,且還含息○.三元,的確可攻可守。

塑化的二線股今年從台聚四寶─華夏、台聚、亞聚、台達化都將繳出歷史高獲利,PE十倍不到;國喬預估有機會賺到六元以上,股價相對偏低,詳見後聞。

二極體、導線架噴出 汽車電子示範/b>

台股過去重心一向在電子股,下半年最重要的兩件大事就蘋果推出新機,以及汽車業復甦。尤其是汽車業,逐漸解封後,美國第二季汽車銷量大增,使上半年新車銷售成長逾三成,據J.D.Power估計,上半年新車銷售約比去年同期成長三二%,達到八三○萬輛。但跡象顯示,六月銷售已減緩,主要在車用晶片供不應求,汽車經銷商先賣庫存,庫存數量持續下滑,而非買氣不足。通用汽車(GM)第二季汽車銷售比去年同期大增近四○%,也較今年第一季成長十%。福斯汽車(VW)美國銷售締造近半世紀以來最佳的上半年紀錄。銷售冠軍的豐田第二季汽車銷量比去年同期激增七三%、至六八.八萬輛;本田上季銷售也比一年前躍增近六六%。汽車銷售大好,但大家面臨庫存偏低現象,例如福斯庫存量約有三.二萬輛。現在甚至出現二手車成交金額超過新車的怪異現象,只能說需求太強。也刺激豐田股價一度創歷史新高,福特從八.七九美元一度大漲至十六.七五美元,漲幅幾乎一倍,福斯也一度上漲超過一倍。【本文未完,全文詳情及圖表請見《先探投資週刊》2151期;訂閱先探投資週刊電子版

 
老謝專欄
唯業績成長是問 台股萬八操作新思維
【文/謝金河】
七月六日,台股盤中見到一八○○八.三七的高點,一萬八千點對多數人來說實在是難以想像的高點,全球股市大漲不獨是台灣,大多數國家股市從去年三月以來,各國政府救市,在市場資金寬鬆帶動下,股市都欣欣向榮,現在我們來看全球幾個代表性的市場。

美國道瓊指數從一八二一三.六五跑到三五○九一.五六,Nasdaq從六六三一.四二到一四六八七,費城半導體指數從一二三三.九七跑到三三五○.九七,歐洲的德國從八二五五.六五跑到一五八○二.六七,最有意思的是丹麥股市從九○○.二九跑到一六九九.二三,丹麥這個只有五六○萬人口的小國家,去年有沃旭能源因為台積電買綠電而大漲,今年又因全世界最大貨櫃航商馬士基是丹麥企業,帶動經濟發展。還有這些年命運跟台灣很像的南韓從一四三九.四三跑到三三一六.○八,受到疫情重傷害很深的印度,股市從二五六三八.九跑到五三一二九.三七。

你有懼高症嗎?

順手拈來,這是幾個可以參考的市場,台股去年拉出二二.八%的大漲幅,今年上半年又大漲二○.五三%,應該已是全球最強勢市場了!看到萬八,如果有懼高症的人一定會說「持盈保泰」,趕緊把手上持股賣光,這是十分理性的選擇,當然也有很多天天喊會崩盤,像泰公從去年七月台股過一二六八二之後就一直說台股會崩盤。

過去一年多來,美國大專家天天唱衰美股會崩盤,像GMO創辦人葛拉漢(Jeremy Grantham)不斷說美股會出現史詩級崩潰,債王岡拉克(Jeffrey Gundlach)也說美股會出現至少二五%修正,也有人喊美股會跌八成,最近「富爸爸」的羅伯特.清崎(Robert Kiyosaki)也說股市會出現史詩股的崩潰,「大賣空」的作者麥可.貝瑞(Michael Burry)也說史上最大投資泡沫正在醞釀,迷因股票(meme stocks)及虛擬貨幣會率先崩潰。

眾多專家喊股市會崩潰,有的已經喊了一年多了,但全球股市依然穩穩向前行,那麼台股到了萬八,要跟大家談幾個關注的焦點,一是全球股市會不會崩潰?二是台股下半年電子股會不會變主流?三是台股若到了一萬八,還在市場上的朋友要如何選股因應?這是三個最實際的問題。

首先是股市泡沫崩潰論,有人喊美股會崩盤,但是根據歷史經驗來看,股市崩潰很少出現在經濟上行的階段,美國抗疫一年多,經濟才剛解封,各項建設才剛要開展,美股崩潰機率不大,頂多是一些炒得太凶的SPAC(空白支票公司),或者是像AMC這般的迷因股。

過去半世紀以來,全球股市經歷了幾次崩盤危機,一個是一九八九年的日經指數從三八九五七崩跌而下,最慘剩下六六○○點,主因是資產炒太高、信用膨脹,加上資金外逃,最後撐不住而泡沫化,那一年的台股從一二六八二跌到二四八五,也是因為台幣升值過猛,加上資金外逃,跟著日本一起沈淪,到了九○年代的亞洲金融風暴,先是一九九四年朱鎔基讓人民幣大貶值,東南亞資金出走,造成亞洲金融風暴。

到了二○○○年美國上演了一次網路泡沫,這是網路時代的前兆,眾多網路公司還沒有獲利,股價炒到驚人天價,最後崩跌而下,到了二○○八年美國次貸危機,這是銀行信用過度氾濫造成的股災,大家回顧一下,全世界大致十年會出現一次股災或是泡沫調整,這一次如果去年三月的疫情重創不算,接下來大家要注意,股價會率先出現危險的地區幾個顯著的訊號,例如:房地產炒太高、股市太貴,或是資金外逃,基本面出現重大改變。

現在哪個股市最危險?

現在誰最危險?從技術面來看,最早跌破年線的市場要小心。像是中港台三地股市,香港國企指數頻創一年新低,全球股市第一個跌破年線的市場是國企指數,另一個是滬深三○○正在年線附近,從技術面來看,通常最弱勢的市場最危險,這一次滴滴出行的App被下架,中國對新經濟企業抓緊控制,很多中企面臨內外夾擊,這才是中港股市弱勢的徵兆,最近回港上市的京東物流、奈雪的茶表現都不好,而小鵬即將回港上市,超額認購比率不高,暗盤價下跌,看起來也是不好的徵兆,如果說全球股市危險,最弱勢的地區在中港。

台股站上萬八,當然是高點,最近彭博又來示警說台股的巴排特指標接近三○○%,之前陳沖前院長也說台股巴菲特指標來到二六四%危險,這個巴菲特指標是股市總市值除以國民生產總值,每一個市場都不一樣,像美國二○○%,德國只有五三%,中國大約一五○%,台灣接近三○○%,當然很高,但也有人認為巴菲特指標過時,但巴菲特指標不一定是唯一的指標,像香港股市有中國企業來上市,巴菲特指標是一七○○%,港股過去二○年來一直都很高,但港股也將有崩潰,台灣因為台積電就創造了十五兆台幣市值,可能也是巴菲特指標居高不下的原因,所以,巴菲特指標可以參考,但不是唯一衡量的變數。

看業績說話 才是主流

進入下半年,大家都在問,上半年航運、鋼鐵領航台股,下半年電子股是否會重返主流?首先大家要認清,今年全球經濟動能在美國,不在中國,我舉一個最簡單的例子,南韓五月出口成長四五.六%,其中對中國出口成長二二.九%,對美國成長六二.八%,對歐洲也成長六二.八%,日本五月出口成長四九.六%,對中國出口成長二三.六%,對美出口成長八七.九%,這個現象可以看出美國擴大基建已成為全球最重要動能,這當中,從台灣五月外銷接單來看,半導體為主的電子零組件成長四成,但是金屬製品、塑橡膠產品出口成長八、九成,這個力道與過去完全不一樣,最近邁阿密一座四十年大廈突然倒塌造成重大傷亡,更加讓美國人意識到荒廢百年的基礎建設不加快更新腳步不行。

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