高雄，南台灣一座擁有海、空雙港，高鐵、台鐵雙鐵匯流的工業大城。30年前，它扛起煉鋼、造船、煉油國家經濟火車頭重責，背負黑鄉原罪。昔日，全球化分工巨河推著產業西進，讓高雄逐漸空洞。而今，地緣政治推著產業回流，高雄可望華麗變身「半導體黃金聚落」，這一次，黑鄉真的有機會化為明珠？
9月，因鐵路地下化被迫「離家」19年的高雄舊火車站帝冠建築，終於回家了，以「願景館」之姿重返高雄中軸線；10月初，暌違20年的國慶煙火，又一次點亮愛河夜空。
國慶煙火過後，無奈高雄老舊大樓「城中城」大火，導致46人死亡，不僅挑戰高雄市長陳其邁的危機處理，更引爆國內各大城市都市更新的大議題。在悲喜交錯的氛圍下，近期高雄也正在進行一場新產業革命，速度正愈來愈加快。
高雄有三寶，鋼鐵、石化與螺絲。這是上個世紀，世人對高雄產業的印象。
坐落高雄市區西南沿海的楠梓區產業聚落，半世紀前是「加工出口區」。女工騎著一輛輛腳踏車而來，在生產線上創造台灣1970年代的代工經濟起飛。
持續喧騰的「晉華案」，兩位台灣美光（Micron）員工離職前攜出大量生產數據，「帶槍投靠」聯電與中國DRAM廠晉華，該案目前罰款已高達上億元，成為科技業引以為戒、教科書等級的營業祕密案。
去年6月，美光前員工及聯電主管共三人，在台灣一審被判4年半至6年半不等的刑期，聯電也面臨新台幣1億元（新台幣，下同）的罰金。
同年底，聯電在美認罪協商，除了需支付美國政府18億元罰款不打緊，美光更提出2700多億元的民事求償，金額超過聯電資本額兩倍以上。
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